北京大興國際機場安裝隔震支座綁扎下支墩鋼筋有什么要求?

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該工程柱鋼筋直徑較大,由地下2層前焊制定位箍筋,限制鋼筋過大位移。頂板澆筑完成后放線確定最終偏移量,在鋼筋根部采用倒鏈按照1:6進行調整。

安裝下支墩上部鋼筋及周邊鋼筋。隔震支墩主筋為φ40鋼筋,雙方向U型φ25鋼筋綁扎成鋼筋籠。節點鋼筋太密,通過前期做施工節點樣板,發現施工困難,按原設計,鋼筋不能排布,節點無法實現,欲保證混凝土澆筑有3種方式。土蜂蜜www.eahai.com在家兼職賺錢www.9npx.com天美惠購www.e24u.com

1)調整拉鉤位置 將中心兩根雙向拉鉤向兩側相鄰主筋調整,相鄰兩層中心拉鉤錯開方向不同。

2)調整拉鉤方向 將中心兩根雙向拉鉤取消,該四根主筋采用菱形箍筋或等同拉鉤固定。

3)等面積代換 對于本層柱拉鉤代換為較大直徑鋼筋,重新調整拉鉤位置,增大澆筑孔及振搗孔空間。

4)調整混凝土 將普通混凝土改為細石混凝土,減小粗骨料粒徑。CAD軟件素材教程下載www.sx1c.com一級建造師考試培訓www.itk3.com五四設計網www.45te.com

本工程通過與設計單位溝通及BIM模擬,采用調整拉鉤位置和調整混凝土的方案,將中間下灰孔增大為15cm,澆筑時可以保證混凝土順利澆筑,不出現混凝土離析及粗骨料卡住形成空洞的問題。同時為了實現目標縮短下支墩縱筋頂部彎錨長度至200mm,柱頂標高以下1m范圍綁扎圓形外箍筋,不安裝拉鉤。

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