西咸空港綜合保稅區(qū)減震項(xiàng)目

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西咸空港綜合保稅區(qū)減震項(xiàng)目

工程概況

空港綜合保稅區(qū)是關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)最為重要的空港型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地的功能核心,占地2平方公里,總建筑面積7萬(wàn)平方米,建筑高度29m。西咸空港綜合保稅區(qū)主體結(jié)構(gòu)采用混合框架結(jié)構(gòu)體系,建筑體型特異,結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜,屬于典型平面及豎向均不規(guī)則的超限建筑,結(jié)構(gòu)低階振型的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)較大。本工程抗震設(shè)防烈度為8度(0.20g),設(shè)計(jì)地震分組為第一組,場(chǎng)地類別為II類,原結(jié)構(gòu)阻尼比為4%。

消能減震方案

本項(xiàng)目通過(guò)增設(shè)屈曲約束支撐消能器,調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的平面及豎向剛度,降低了結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)效應(yīng),結(jié)構(gòu)層間位移角及位移比均有減小。同時(shí),通過(guò)增設(shè)黏滯阻尼墻分別給結(jié)構(gòu)左、右單體附加0.85%和2.37%的阻尼比,提高結(jié)構(gòu)總體阻尼比,降低結(jié)構(gòu)地震響應(yīng),改善結(jié)構(gòu)受力。

西咸空港綜合保稅區(qū)減震項(xiàng)目

圖1?粘滯阻尼墻和屈曲約束支撐

本項(xiàng)目采用MIDAS/Gen有限元軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大震下彈塑性時(shí)程分析,并對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)采用有限元分析程序ABAQUS進(jìn)行專項(xiàng)分析。分析結(jié)果表明屈曲約束支撐較早進(jìn)入屈服耗能階段,滯回曲線飽滿,有效地耗散了地震能量。結(jié)構(gòu)在罕遇地震輸入下的彈塑性反應(yīng)及破壞機(jī)制,符合結(jié)構(gòu)抗震工程的概念設(shè)計(jì)要求,抗震性能達(dá)到“大震不倒”的抗震性能目標(biāo)。基于ABAQUS對(duì)相關(guān)節(jié)點(diǎn)分析,可以判定節(jié)點(diǎn)在工作狀態(tài)為安全的。

西咸空港綜合保稅區(qū)減震項(xiàng)目

圖2?有限元模擬

產(chǎn)品參數(shù)

西咸空港綜合保稅區(qū)減震項(xiàng)目

國(guó)為減隔震招商
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