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鹽寶線航道整治工程鹽城段勘察設計項目YBX-YC-KCSJ標段招標

發(fā)布時間：2025-02-28

所屬分類：招標公告

所在地區(qū)：北京招標

關鍵詞：工程建筑

鹽寶線航道整治工程鹽城段勘察設計項目YBX-YC-KCSJ標段招標

1.招標條件

本招標項目鹽寶線航道整治工程鹽城段已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)展改革委關于同意鹽寶線航道整治工程鹽城段提前開展勘察設計招標工作的批復》（蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)〔2025〕87號）批準建設，項目業(yè)主為鹽城市港航事業(yè)發(fā)展中心，建設資金來自部、省、市共同籌措，出資比例為100%，招標人為鹽城市港航事業(yè)發(fā)展中心。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的勘察設計進行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

鹽寶線航道是《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃（2023－2035年）》確定的“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)中連申線通道的重要組成部分，鹽寶線航道鹽城段整治里程約49.4公里，擬改建橋梁18座（含新長鐵路橋），航道起于揚州與鹽城兩市交界，終至通榆河口。

鹽寶線航道整治工程鹽城段擬按三級航道標準整治，主要建設內(nèi)容包括航道整治工程（含護岸、疏浚工程等）、橋梁工程（含新長鐵路橋）、配套工程等。

2.2招標范圍

本次招標共設1個標段，即YBX-YC-KCSJ標段，招標范圍為鹽寶線航道整治工程鹽城段約49.4公里航道工程、橋梁工程（含新長鐵路橋）、配套工程及其他全部附屬工程、臨時工程的勘察測量、用地用林報批、專題研究及初步設計、施工圖設計、整體設計服務工作等。

2.3本次招標的主要工作內(nèi)容

2.3.1勘察測量

按相關規(guī)范要求，完成初步設計、施工圖設計所必需的勘察、測量工作，并通過發(fā)包人組織的專項審查。

2.3.2用地用林報批

包括但不限于勘測定界、征地項目社會穩(wěn)定性風險評估、地質災害危險性評估、壓覆礦產(chǎn)資源情況查詢、用林報批、臨時用地復墾方案、征前調查、征地報批組卷等取得用地、用林批復及供地手續(xù)辦理所有工作。

2.3.3專題研究

包括但不限于鹽寶線航道整治工程鹽城段的文物影響評估以及鐵路橋工程的防洪影響評價、水土保持報告編制、地震安全評價、涉鐵立交安全評價、范公路高架安全評價、涉徐鹽高鐵安全評價等取得初步設計批復及施工圖許可的所有專題研究工作。

2.3.4設計

（1）設計工作：主要工作內(nèi)容為航道整治工程（土石方、疏浚、護岸等）（含下穿徐鹽高鐵航道專項設計）、橋梁工程（含新長鐵路橋）、配套工程（含航標、錨地、智慧航道、臨時工程等各類附屬工程）、環(huán)保、水保、美麗港航等初步設計及施工圖設計；品質工程設計工作須滿足《江蘇省公路水運平安百年品質工程評價標準（2024版）》要求；

（2）整體設計服務：①負責初步設計、施工圖設計工作的統(tǒng)籌、協(xié)調、組織報批等工作；②協(xié)助施工、監(jiān)理等項目招標；③按要求派駐現(xiàn)場設計代表（工程師及以上技術職稱），做好全過程配合，完成必要的設計變更；④配合做好各階段工程驗收、協(xié)助施工單位完成竣工圖編制以及協(xié)助發(fā)包人進行后期管養(yǎng)等其他后續(xù)服務工作。

2.4進度要求及周期安排

（1）勘察測量、用地用林報批、專題研究進度要求

滿足初步設計、施工圖設計等各階段進度的要求。

（2）設計周期安排

①初步設計文件提交時間：工可批復后90天內(nèi)提交初步設計文件、初步設計概算等相關資料，并具備報批條件（其中用地紅線圖應根據(jù)本項目前期工作推進要求及時提交）；

②施工圖設計文件提交時間：根據(jù)招標人提出的項目分階段實施進度及相關審批要求，及時提交施工圖設計文件、施工圖預算等資料文件。

（3）勘察測量、用地用林報批、專題研究、設計等所有工作內(nèi)容應滿足項目拆分實施和多次報批（如有）的要求，并按照發(fā)包人及審批要求及時提供相應成果文件。

3.投標人資格要求

3.1資質要求：

（1）投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）為國內(nèi)獨立法人，持有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

（2）投標人應具有下列①⑥或②③④⑤⑥資質；若以聯(lián)合體形式投標時，聯(lián)合體必須涵蓋下列①⑥或②③④⑤⑥資質；

①具有有效的工程設計綜合甲級資質；

②具有有效的工程設計水運行業(yè)甲級或水運行業(yè)（至少包括航道工程）專業(yè)甲級資質；

③具有有效的工程設計公路行業(yè)甲級或公路行業(yè)（至少包括公路工程）專業(yè)甲級資質；

④具有有效的工程設計市政行業(yè)或市政行業(yè)（至少包括道路工程、橋梁工程）專業(yè)甲級資質；

⑤具有有效的工程設計鐵道行業(yè)甲（Ⅰ）級資質證書；

⑥具有有效的工程勘察綜合類甲級或工程勘察專業(yè)類[至少包括巖土工程（勘察）、工程測量]甲級資質。

3.2業(yè)績要求

（1）投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體牽頭人）2020年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）以來，至少完成過一個航道等級三級及以上航道工程（不含養(yǎng)護維修、疏浚）的勘察設計業(yè)績；

（2）投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體任一方）2020年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）以來，至少完成過一個主跨100米及以上新建或改建鐵路橋梁工程（或業(yè)績中包含主跨100米及以上新建或改建鐵路橋梁工程）的勘察設計業(yè)績。

3.3信譽要求

（1）根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》，投標人（以聯(lián)合體形式投標時，按聯(lián)合體所有成員中最近一次信用等級較低的進行評定）在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最近一次（以投標文件遞交截止時間當日為準）的信用等級評價（設計類）為C級及以上級別；

（2）截止投標文件遞交時間當日，投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為失信被執(zhí)行人；

（3）截止投標文件遞交時間當日，投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。

3.4項目負責人要求

投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入本項目的項目負責人應為高級工程師或以上技術職稱；2020年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）以來，至少擔任過一任航道等級三級及以上航道工程（不含養(yǎng)護維修、疏浚）的勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。

注：投標人擬投入項目負責人在項目的履職時間超過合同工期1/2以上的，可以認定業(yè)績，且一個項目原則上只認定為一個項目負責人的業(yè)績。

3.5技術負責人要求

投標人（以聯(lián)合體形式投標時，指聯(lián)合體牽頭人）擬投入本項目的技術負責人應為高級工程師或以上技術職稱；2020年1月1日（以投標報表交/竣工時間為準）以來，至少擔任過一任航道等級三級及以上航道工程（不含養(yǎng)護維修、疏浚）的勘察設計項目的技術負責人或項目負責人。

3.6本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：

①聯(lián)合體各方按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權利義務；

②聯(lián)合體牽頭人必須是工程設計水運行業(yè)（至少包括航道工程）專業(yè)甲級資質或水運行業(yè)甲級資質或綜合甲級資質的單位，聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過2個；

③聯(lián)合體成員承擔同一專業(yè)工作的，按照資質等級最低的成員確定資質等級；

④聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質和能力；