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 南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程-T3航站樓配套鋼結構及附屬工程施工招標
1.招標條件
本招標項目南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程-T3航站樓配套鋼結構及附屬工程已由廣西壯族自治區發展和改革委員會與民航中南地區管理局以桂發改交通[2023]284號批準建設。招標人為廣西機場管理集團有限責任公司,建設資金來自國有資金,自籌，項目出資比例為：
國有資金 1030.8萬元 60.0% 私有資金 0.0萬元 0.0%
外國政府及組織投資 0.0萬元 0.0% 境外私人投資 0.0萬元 0.0%
財政資金 0.0萬元 0.0% 其他 687.2萬元 40.0%
項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行招標。
2.項目概況與招標范圍
(登錄后查看)建設規模：新建南寧吳圩國際機場T3航站樓建筑面積約45.25萬平方米，航站樓采用“三縱兩橫”構型，形成兩個U型港灣和兩個C型港灣，航站樓進深約515m，面寬約1480m，本期共設有63座固定登機橋，63個近機位。其中：南、北水平指廊長約220米、寬36米；南、北、中垂直指廊均長約220米，最窄寬度44米，指廊端頭放大至70m。T3航站樓主樓建筑高度46.80米，地上六層（局部設置夾層）、地下二層（局部設置夾層）；指廊建筑高度13.09至17.55米，地上二層（局部設置夾層），±0.00絕對標高122.50米。
合同估算價：1718.0萬元
要求工期：190日歷天，定額工期190日歷天【備注：建筑安裝工程定額工期應按《建筑安裝工程工期定額（TY01-89-2016）》確定，工期壓縮時，宜組織專家論證，且在招標工程量清單中增設提前竣工（趕工補償）費項目清單】。
招標范圍：包括但不限于以下內容：1、T3航站樓登機橋玻璃電梯：共16處。主要內容：電梯鋼框架的制作及安裝、玻璃幕墻施工、井道收口施工。2、站前綜合體與綜合交通樞紐（GTC）間地面連橋通道：鋼連橋通道總長度約123.95米，單跨最大跨度27米。主要內容：鋼結構制作及安裝、配套裝飾裝修工程。3、T3航站樓空鐵便捷換乘通道（GTC及站前綜合體段）：換乘通道鋼結構總長度約40米，含疏散樓梯及玻璃垂直電梯的鋼結構施工。主要內容：鋼結構施工、玻璃幕墻施工、配套裝飾裝修工程。4、綜合服務樓鋼連廊：鋼連廊總長度約51米。主要內容為基礎施工，鋼結構制作及安裝、配套裝飾裝修工程。具體詳見經審查合格的施工圖紙、招標文件第八章技術標準和要求及第五章工程量清單。
標段劃分：標段(包)編號：E4501002816024405001001，標段(包)名稱：南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程-T3航站樓配套鋼結構及附屬工程
設計單位：北京市建筑設計研究院有限公司、華藍設計（集團）有限公司
勘察單位：廣西水文地質工程地質勘察院
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須已辦理“桂建云”入庫手續并處于有效狀態，具備建筑工程施工總承包三級以上（含本級）資質【備注：1、招標人應當根據國家法律法規對企業資質等級許可的相關規定以及招標項目特點，合理設置企業資質等級，不得提高資質等級要求；資質設置為施工總承包已可滿足項目建設要求的，不得額外同時設置專業承包資質；2、軌道交通、隧道、綜合管廊、大型橋梁項目招標時，注冊地在廣西的建筑業企業與區外建筑業企業采用聯合體形式參與投標的，聯合體資質按最高的企業計取；3、/】，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。其中，投標人擬派項目經理須具備建筑工程專業二級級以上（含本級）注冊建造師執業資格【備注：招標人應當根據項目規模，按照注冊建造師執業工程規模標準，合理設置注冊建造師等級，不應提高資格要求】，已錄入桂建云并處于有效狀態，具備有效的安全生產考核合格證書（B類）。本項目不接受有在建、已中標未開工或已列為其他項目中標候選人第一名的建造師作為項目經理（符合《廣西壯族自治區建筑市場誠信卡管理暫行辦法》第十六條第一款及桂建管﹝2016﹞70號、桂建管〔2019〕26號和桂建管〔2020〕11號文除外）。
3.2業績要求：有要求，要求2020年以來完成過質量合格的類似工程業績，類似工程指：2020年1月1日至投標截止之日，投標人完成過單個合同額1000萬元及以上的鋼結構工程項目（聯合體任一成員的業績可認同為聯合體業績）。（備注：1、對特許獲得施工總承包資質的注冊地在廣西的建筑業企業，如母公司承諾在工程質量、安全等方面予以擔保并承擔連帶責任的，準予其自獲得該特許施工總承包資質之日（以特許公告日期為準）起3年內使用母公司業績作為承攬廣西區內相應工程項目時的投標人業績。2、注冊地在廣西的建筑業企業與區外建筑業企業組成聯合體形式參與建設的軌道交通、隧道、綜合管廊、大型橋梁項目業績，在參與類似項目投標時，聯合體各方均可享有聯合體合同整體業績，不按聯合體協議細分參與內容。3、/）
標段劃分：標段(包)編號：E4501002816024405001001，標段(包)名稱：南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施建設工程-T3航站樓配套鋼結構及附屬工程
要求：/

3.3本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：
聯合體應按項目情況采取以下兩種模式之一：（1）1+1+N模式：第一個1為聯合體主辦單位，第二個1為聯合體主辦單位控股且在南寧市注冊具備法人資格的下屬公司，N為聯合體主辦單位控股的具備法人資格的下屬施工企業或注冊地在南寧市的施工企業。（2）1+N模式：①1為聯合體主辦單位，N為聯合體主辦單位控股且在南寧市注冊具備法人資格的下屬施工企業或者注冊地在南寧市的施工企業；②1為注冊地在南寧市的聯合體主辦單位，N為施工企業。（備注：1、聯合體參與投標的，聯合體各方應當簽訂聯合體協議書，其中聯合體牽頭人代表聯合體各方成員負責投標和合同實施階段的主辦、協調工作，但聯合體其他成員在投標、簽約與履行合同過程中，負有連帶的和各自的法律責任；2、注冊地在廣西的建筑業企業與區外建筑業企業采用聯合體形式參與軌道交通、隧道、綜合管廊、大型橋梁項目投標的，聯合體誠信綜合評價分按最高的企業計取，其余情況，聯合體的誠信綜合評價分按聯合體牽頭人的企業認定。3、①組成聯合體進行投標的單位不得再以自己的名義單獨參與同一標段的投標，也不得組成新的聯合體參與同一標段的投標。②聯合體各方應分別在人員、設備、資金等方面具有承擔本項目聯合體協議書分工職責范圍內的履約能力。）
3.4各投標人可就本招標項目的所有標段進行投標，并允許中標其中一個標段（由招標人事先確定）。但投標人應就不同標段派出不同的項目經理和項目專職安全生產管理人員，否則同一項目經理或項目專職安全生產管理人員所投其它標段作否決投標處理（符合桂建管﹝2016﹞70號、桂建管〔2020〕11號文除外）

3.5根據最高人民法院等9部門《關于在招標投標活動中對失信被執行人實施聯合懲戒的通知》（法〔2016〕285號）規定，投標人（如為聯合體時，聯合體中有一個或一個以上成員屬于失信被執行人的，聯合體視為失信被執行人）、擬派項目經理不得為失信被執行人（以評標階段通過“信用中國”網站查詢的結果為準）。
在評標階段通過全國建筑市場監管公共服務平臺（http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）查詢投標人（如為聯合體時，聯合體中任一個成員）、擬派項目經理被列為企業或個人誠信不良、黑名單、失信聯合懲戒的，依法對其投標活動予以限制。
近三年內投標人或其法定代表人不得有行賄犯罪行為（以評標階段通過“中國裁判文書”網站（https://wenshu.court.gov.cn）查詢結果為準）。
3.6投標人信息以“桂建云”為準。
3.7本項目不屬于政府采購工程項目。
4.招標文件的獲取
請于2025年08月29日13時55分至投標文件遞交的截止時間止（不少于20日），由潛在投標人登錄(登錄后查看)下載招標文件。
5.投標文件的提交及不見面開標說明
(登錄后查看)截止時間（投標截止時間，下同）為2025年09月19日09時30分。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請聯系辦理會員入網事宜，成為正式會員后可下載詳細招標、報名表格、項目附件和部分項目招標文件等。
聯系人：郝亮
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